お知らせ：2020年8月6日 モービルスクゥエアは閉店させていただきました。
長い間ありがとうございました。
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ホンダ ヴェゼル ハイブリッド 〔音質改善〕サブウーファーシステム
ホンダ ヴェゼル ハイブリッド 〔音質改善〕サブウーファーシステム
新車。オーディオレス車なので思うがままにシステムが組めます。
スピーカーは前後ともに装着されていますが交換。ボルト一本でとまっています。
いつものオーディオテクニカのアクワイエのキットでドアチューニング。
ドアインナーに高密度ブチルダンピングマットを張り詰めて強烈に制振。
アルパインの金属とラバーでできたハイブリッドバッフル
金属製マウントなのでドアに強固にボルトとめ。木製よりも効率が高い。
純正スピーカーと比較。構造、素材が大きく異なります。
純正ツイターと比較。純正は小さなコンデンサー一つで低域をカット。どうしても無理があります。
パイオニアTS-C1710AⅡフロント用。再生幅を広げます。
パイオイアTS-J1710Aをリア用
リアもアルパインハイブリッドのバッフル
吸音材をカットしてリアスピーカーの取り付け位置裏側に貼って定在波を防ぎ再生能力を高めます。
スピーカーもバッフルもボルトで強固に取り付け損失を少なくできます。
パイオニアDEH-970ヘッドユニット
できるだけバラしたほうが安全に美しく配線作業ができます。
1DINなので下の段は1DIN蓋付き小物入れをインストール。予算ガ有ればオーディオメーターもいいと思います。
サブウーファーはアルパインSWE-2200。
クルマをバラす場合は傷つける前にすべてマスキングするのが鉄則
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